北京动车段是动车卫士
铁路大调整时期，2011年11月21日，北京铁路局成立了北京动车段,位于北京市西南，横跨丰台区和大兴区，占地1800亩，距离北京南站的铁路距离为10公里。
北京动车段下设北京动车运用所、北京西动车运用所、北京南动车运用所、石家庄动车运用所、乘务车间、检修车间、转向架车间、设备车间、后勤车间等9个车间；共设生产班组124个。
北京动车段主要承担北京局开行的京广、京沪、郑西、宁杭甬高铁，石太、秦沈、哈大、合蚌客专，以及京沪、京哈、胶济等既有线动车组的一、二级检修、三级检修和乘务运用任务。
动车组累计运行4000公里或48小时内进行一次一级修，大部分动车组都需要每天检修。动车段就是一个动车检修基地，也是一个动车的“4S店”。
春运期间，每天北京动车段日上线车达127列。春运40天，是动车段最繁忙的时候。车底转向架、车内服务设施、车顶受电弓、车体两侧裙板内外、集便器等 等，一列8节车厢动车上的内外设备，需要6个人在短时间完成检修和维护工作。由于动车大部分都在白天运行，这些工作就只能在夜里完成。
春运期间，工作量比平时多出三分之一。检修工根本没有假期，包括除夕夜和大年初一都要坚守在岗位上。春运40天，每个夜晚，动车段内灯火通明，这是检修 工、清洁工、维护工最忙碌的时候，对返场的动车组逐一逐项进行检修、清洁和维护，做到万无一失才能允许上线，可以说，动车段职工就是“高铁卫士”。北京动 车段上下一条心，全体职工表示，春运就是对动车段的大考，既是一场战斗，又是一场老验，北京动车段有决心、有信心取得好成绩！
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