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北京动车段是动车卫士  

2016-02-06 16:15:04|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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北京动车段是动车卫士

    铁路大调整时期,2011年11月21日,北京铁路局成立了北京动车段,位于北京市西南,横跨丰台区和大兴区,占地1800亩,距离北京南站的铁路距离为10公里。

    北京动车段下设北京动车运用所、北京西动车运用所、北京南动车运用所、石家庄动车运用所、乘务车间、检修车间、转向架车间、设备车间、后勤车间等9个车间;共设生产班组124个。

    北京动车段主要承担北京局开行的京广、京沪、郑西、宁杭甬高铁,石太、秦沈、哈大、合蚌客专,以及京沪、京哈、胶济等既有线动车组的一、二级检修、三级检修和乘务运用任务。

    动车组累计运行4000公里或48小时内进行一次一级修,大部分动车组都需要每天检修。动车段就是一个动车检修基地,也是一个动车的“4S店”。

    春运期间,每天北京动车段日上线车达127列。春运40天,是动车段最繁忙的时候。车底转向架、车内服务设施、车顶受电弓、车体两侧裙板内外、集便器等 等,一列8节车厢动车上的内外设备,需要6个人在短时间完成检修和维护工作。由于动车大部分都在白天运行,这些工作就只能在夜里完成。

    春运期间,工作量比平时多出三分之一。检修工根本没有假期,包括除夕夜和大年初一都要坚守在岗位上。春运40天,每个夜晚,动车段内灯火通明,这是检修 工、清洁工、维护工最忙碌的时候,对返场的动车组逐一逐项进行检修、清洁和维护,做到万无一失才能允许上线,可以说,动车段职工就是“高铁卫士”。北京动 车段上下一条心,全体职工表示,春运就是对动车段的大考,既是一场战斗,又是一场老验,北京动车段有决心、有信心取得好成绩!


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